随着交通网络的日渐完善，铁路运输我们能够迅速赶到目的地，在我国东莞市，目前已经涌现出5座主要火车站，将东莞市的各大工业区和城市主要区域连接在一起，而不同火车站之间途经铁路线路也有所不同，有的支线列车开行时速较低，在此基础上，对于城市之间的交通运输也将更加便捷。
不仅丰富了人们的出行方式，也为我们的日常生活带来了极大的便利，未来东莞市还将新增3座铁路辅助纽站，相信到时这座城市也将迎来更好的发展，我国东莞市拥有着5座主要火车站，东莞站、东莞东站、东莞南站和虎门站。
那这几座火车站又途经哪几条铁路呢?
东莞市主火车站。东莞市是一座常住人口一千万以上的特大城市，位于粤港澳大湾区的东北端，地处广深合作发展中的交会地区，是珠三角地区制造业的一个世界性制造业重镇，东莞市火车站较多，东莞火车站为主要火车站，主要途经的有广深铁路，然后是东莞东站、东莞西站、东莞南站和虎门站。
首先是东莞站这座主要火车站其中有一条铁路是广深铁路，广深铁路是中国东部地区重要的货运通道，是长江三角洲、珠江三角洲以及琼粤两大经济区域建设交通动脉的关键线路，我国东部地区是最发达的地区之一，随着国家十四五规划的提出，未来必将成为我国先进制造业集聚地，将成为我国对外开放的重要经济合作枢纽。
广深铁路将更为便捷的运送货物以及货品，货运快车的开通，大大的提升物流运输、业和物流配送中心的效率，当货运车也将更加的便捷，也可大大的提升我们的出行效率，逐渐的融入到我国经济的发展之中，一步步将中国“制造”迈向“智造”，也将广东东莞市的产业升级和转变注入强大的动力。
还有一条铁路是郑广高铁，东莞站是沿途9个目的站之一，未来京九高铁东莞至深圳段或将入驻东莞城东片区，同时京九高铁沿途的车站有深圳北站、光明城市森林站、龙岗站、大亚湾站、惠州北站、惠城站、梅州岭南站，广州火车站。
京九高铁西线途经28个车站，东莞站是京九高铁东线途经9个车站之一，后期京九高铁将逐渐的接通至广西玉林。
京九高铁站共有28个站，涉及7个省区，毛坦厂站至广州站的距离是122公里，京九线的线路总长度达到了1390公里，京九线途经的省份有广东、广西、贵州、湖南、湖北、河南、山西，贯通京九线的铁路，极大的方便了当地人民的出行，同时也极大的改变了当地的交通状况。
东莞市位于广东省的中部地区，南邻深圳市、惠州市，西靠东莞市、东靠阳江市、北接梅州、河源市，东莞站又途经哪些线路?
铁路线路途经地区。其实东莞站途经的铁路线路有好几条，还有一条是京港澳高铁广州至深圳段即将开建，东莞站、东莞西站、东莞西站分别是沿途的车站之一，京港澳高铁沿途的车站有广州南站、东莞西站、佛山西站、肇庆西站、茂名东站、湛江西站、徐闻站、湛江北站、雷州站、阳西站、阳东站等等，后期京广高铁将逐渐的架通京港澳高铁，首站将设在广州东站，京广高铁中的东莞站、东莞西站、虎门站也同样是京广高铁途经的车站之一。
未来东莞段的京广高铁将通往广西柳州站，京广高铁西线沿途的车站有广州南站、肇庆站、梧州南站、岑溪南站和柳州站。
东莞站还途经另一条是广梅汕铁路，广梅汕是国家确定的8条横向干线客货共用铁路中的一条，也是广东省继京广高铁、粤汕高铁后控制岭南地区大动脉，是粤东西部连接粤西、粤东的一条重要铁路干线，东莞站是广梅汕途经的车站之一，广梅汕沿途的车站有广州站、从化站、清远北站、阳山站、河源站。
东莞站同时还途经另外一条是西广东铁路，西广东铁路将九寨快速通道，惠州等东部地区直通西部地区，也将推动广东的产业升级和经济结构的变革，西广东铁路途经的车站有广州站、横沥站、佛山西站、肇庆站、珠海站。
西广东铁路不仅改变了东部地区向西部地区发展的现状，同时进一步的促进了广东地区的产业升级和城市发展建设，未来东莞站还将新增3座铁路辅助纽站，分别是南城中心站、松山湖站、滨海湾站。
四条路线的起始站和终点站都不一样，同时沿途的站点也有所不同，东莞市以后将会是珠三角铁路超级枢纽的核心地带，更好的为东莞市和粤东地区的发展提供支撑，同时也会加速东莞市与周边城市融合，更好的为东莞枢纽地带的改革和发展。
铁路发展的新机遇。未来随着铁路交通的发展，东莞市的交通枢纽地位将有望得到提升，广深高铁的规划建设将在争端区域建设，大大减小东莞中心城市和虎门中心城市以及东莞松山湖高新区的空间距离，形成一个小时通勤区。
基于当前东莞市内有限的空间，可形成一个更大的生活圈，同时也将形成一个更为活跃的经济圈。
在未来的发展中将形成一个更为强大的创新圈，同时还能形成更高水平的产业集群，这将大大的带来更多的经济机遇和城市发展空间，同时还将大大的推动东莞市经济的快速发展，在经济的发展中还将带来更多的就业岗位，大大改善人民的就业环境和生活水平，同时东莞市还将首要成为一个全新的标杆城市。
在新时代的发展中，铁路的建设无疑也将带动周边的房地产市场，同时也将带来更多的人口涌入，这同时又会促进城市的发展和壮大，国家在发展中也离不开鲜活的人口和气息。
所以新的机遇也等着我们去拥抱，从已经建成和在建的地铁线路中，透露出了我国城市化进程的加速，同时也吸引着世界各地的目光，与此同时也为我国的发展带来无限的新机遇。
同时在城市化建设中，虽然市内的路网运输已经比较的完善，但是城市之间的交通运输还是相当不便，同时还缺乏便捷的交通工具，在建设铁路方面就要再多费一番功夫。
同时在建设中要凭借我国的发展现状，融入我国的实际情况，需要根据不同城市的发展来建设，所建成的铁路也将更好的为当地的发展服务，同时在城市化建设中，我国还要继续加强，利用先进的科技手段，将城市化的建设再进一步。
结语同样也将更好的为当地的人民科学出行，同时还能为我国的发展带来广阔的平台，同时建设更多的铁路线路和站点，将更好的为我国的交通运输提供保障，同时还能有效的缓解城市之间的交通拥堵，同时也将为我国的经济建设做好更好的铺垫，同时也可为当地的城市建设做出更大的贡献。
东莞市作为制造业重镇，建设铁路也有助于提升物流的效率，推动产业升级和经济的转型，带动更多的产业发展和加速发展步伐，同时加快东莞市经济的发展脚步，这也是一件非常好的事。
