杭州至丽水高铁预留延伸条件，丽水至宁德高铁有望上马

杭丽高铁作为浙江省新近建设的一条高铁，其未来的规划有望延伸至福州，甚至可以作为杭州至粤港澳大湾区的主通道。

同时杭丽高铁连同其延伸分支线路一同确定了设计标准为350km/h。

而杭州至宁德高铁的分支线路作为杭丽高铁的一部分同样确定了设计标准为350km/h的高铁。

杭丽高铁和其分支线路有着怎样的延伸条件呢?

在分支线路中又有着怎样的重大区域利好?

杭丽高铁的分支线路起点为丽水市，途径衢州市，台州市、温州市以及丽水市下辖三门县等多个县市以及湖州市等地，终点为福建地级市宁德市。

建设此分支线路有着哪些重大意义?

同时在此分支线路的建设中应该有哪些重点工作?

杭丽高铁的延伸条件中首先便是该高铁规划级别的设计标准。

而作为一条三纵两横的高铁通道，杭丽高铁和其高铁站规划建设的目的在于承担本地区域间的交通衔接，以便于更好的进行其中地区间的经济文化交流。

因此这些地区对杭丽高铁的设计标准要求也如果没有什么特别之处，那么多半也会选择较为通用的200km/h或者250km/h的设计标准，同时也可能选择时速更快的350km/h的设计标准。

然而在杭丽高铁确定设计标准时，该高铁作为杭州至福州的直达高铁线路，竟然没有选择250km/h的设计标准，反而选择了350km/h的设计标准。

那为什么会如此选择呢?

这其中主要有三个方面的因素，第一方面便是作为杭丽高铁的总设计时吕子鸣所言:“杭丽高铁的复合运输总体设计速度比较高，其上行和下行的设计速度分别为350km/h和320km/h，同时车站的站客能力规划为10对客货列车。”

杭丽高铁作为国家唯一一条运营设计时速为350km/h的高铁，其如果选择250km/h的设计标准，则意味着其列车运行时速将受制于250km/h，这就很大程度上削弱了杭丽高铁能够承载的运营能力。

因此如果杭丽高铁选择250km/h的设计标准时，那其车站出站口则只能在很多情况下将正在运营的250km/h的复兴号列车的运行速度往上拔高，所以这就造成了复兴号的车站使用能力的浪费现象。

其二便是由于杭丽高铁正式确定运行时速为350km/h的高铁线路后，对其车站以及其他车站建设的要求同样将随之进行提高，比如杭丽高铁复兴号的列车的智能化程度、动力性能等都在很大程度上得到了提升。

其三便是在杭丽高铁设定350km/h的设计标准后于2022年底开始运营后，将使杭州至福州的直达列车时速从原来的3小时的运行时间缩短至2小时左右的运行时间。

杭丽高铁的350km/h的设计标准将使其未来承载的动车组最高运营时速达到380km/h，这对未来杭州至福州的直达列车的运行时间将大大缩短。

另一方面，则是杭州至丽水高铁的延伸条件便体现在其分支线路的建设上。

杭丽高铁的分支线路作为未来杭丽高铁的延伸线路的一部分，又构成了杭丽高铁的主要组成部分，因此其建设的重要性也不言而喻。

杭丽高铁的延伸线路起点即为丽水市，其中不仅包括丽水市下辖的莲都区，而且还包含丽水市下辖的松阳县、遂昌县和云和县。

丽水市作为浙江省的一市级行政区，有着浓郁的历史人文底蕴，也是著名的文化古城，同时被誉为“人间仙境、最美水乡”。

而且丽水市在2010年时还被殊封为“全国文明城市”。

除此之外，丽水市还是全国首批公布创建国家卫生城市的城市、全国首批国家中医药文化名城、全国首批文明旅游示范城市等称号，可以说丽水市无不散发出一种独特的和谐气息。

而坊间流传的“虎跑梦泉”、“芙蓉洞寺”等也分别被誉为丽水市的八大景区，而丽水市的石像、文化碑刻更是有着价值连城的文化资产。

同时丽水市还有着非常丰富的旅游资源，其中不仅有丽水大型的摄影胜地虎溪风景名胜区、莲都区省级的旅游风景名胜区黄宁山国家森林公园，还有旅游人气很高的遂昌县的三都古村落。

另一方面，丽水市作为浙江省的一级森林城市，其独特的自然风光和丰富的人文景观构成了独特的生态文明魅力。

因此在丽水市旅游业发展的过程中，无疑需要一条更为高效的交通运输的带动，而杭丽高铁便成为丽水市更好的发展的动力。

在杭丽高铁祭出350km/h的飞速时速后，杭丽高铁则成为丽水市通往杭州的最快交通方式，杭州距离丽水仅700公里，乘坐杭丽高铁只需1.5小时即可直达杭州。

同时杭丽高铁还有利于丽水市内周边各县市地区之间的交通衔接，这对丽水市地区其他县市的发展都有着重要的促进作用。

杭丽高铁的分支线路建设的主要作用有以下几点:

1、构建完善的交通网络。

杭丽高铁的分支线路在建设完成后将衔接杭州至福州高铁线路和福州至宁德高铁线路，使三个地方之间形成一张纵横交织的高铁网络。

在杭丽高铁高铁线路建成之后，为浙江省与福建省地区之间的经济文化交流搭建了非常有力的桥梁和纽带，并将原本隔断杭州和福州、丽水和福州、宁德的山海屏障“白布帐”的天然交通壁垒变成无形无界的数据墙，以促进两地间整体上的区域经济合作。

2、优化区域经济结构。

杭丽高铁的分支线路建设不仅为中部地区的人才和物资流动提供了更加便捷的通道，同时还将为全名称谓、辐射覆盖更广的城市群发展模式奠定实实在在的交通基础，以更趋完善的政策体系和现实环境向更多的人才和资源敞开大门。

同时对这些地区的影响，甚至可以从一些小的地方语言中进行一定的体现，比如浙江省地区人说话的习惯多半是一边忙碌着一边说着，但是福建省地区的人习惯则大多是一边说着一边忙碌着。

而从这些地区说话的习惯来看，福建省地区则大多是一边说一边工作的状态，而浙江省却大多是一边工作一边说，二者皆有其不同的特点和习惯。

但从更高的层次上来看，二者皆是进步和发展的力量，因此浙江省和福建省的经济发展和文化交流是有很明显的互补性的。

3、促进当地旅游业发展。

杭丽高铁的分支线路建设在推动区域经济发展的同时还将成为培育地方民生新经济的养分，特别是在当地政府的合理规划和有效运作下，可以让原本只是地方旅游资源的景区变的有着较高知名度，以推动当地的旅游业发展。

杭丽高铁建设的同时离不开对策划所形成的大量数据的整合和分析的工作，由此可以更好的规划和选择高铁线路建设的一些关键节点，比如车站的设置、隧道通道等工程的设置等。

此外，在高铁线路建设的过程中还有着一项极其重要的工作就是环境保护工作。

在高铁线路的建设过程中，将对当地的自然环境产生一定的影响，有些影响是可以通过一定的环境治理手段来进行修复复原的。

但有些影响就无法进行逆转，因此在建设过程中需要尽量减少对生态环境的破坏，其次还有生态补偿的问题。

在项目建设过程中，往往会涉及到大量的土地征用问题，这其中不仅涉及到土地的征用费的支付问题，还有一些土地上所生长的植被问题。

在征用土地的同时往往会损失掉一定的植被甚至对土地资源造成一定的破坏，因此需要对这些地区进行相应的生态补偿。

杭丽高铁的建设无疑会让沿线城市的市民出行更加便利化，同时还能让高铁所经过的城市之间的物资流动更加便捷。

但在使用时仍然不能忽视对高铁的安全监管。

随着高铁的不断建设和使用，由此带来的高铁事故也是时有发生的，因此这就考验着高铁的安全性，同时也考验着政府监管的加强程度。

高铁作为先进的交通工具在建设和使用过程中，都要符合国家有关安全标准，但是在一些地区，其由于监管不力以及施工建设人员的私自操作等原因，导致其建成后的高铁安全性得不到保障。

人身、财物的安全随之受到一定的影响，尤其是高铁发生事故后，对乘客和周边居民都会造成一定的精神和财物上的伤害。

因此在建设杭丽高铁的同时，还需要加强对高铁安全性的监管工作，以保障乘客的安全出行。

杭丽高铁作为一条纵向走向的高铁线路，有着很好的延伸条件，使其拥有着更好的通达性，对沿线城市的发展起到了极大的促进作用。

同时对这些城市之间的经济文化交流起到了非常巨大的推动作用，因此还是有着非常重要意义的。