K358次普速列车，由成都铁路局开行，运行于重庆北站至深圳东站之间。途经重庆、贵州、湖南、广东，三省一市。全程运行23个小时，中途停靠9座车站。

列车进入湖南的第一站是怀化站，时间是当天傍晚的18：25分，也就是说，这趟普速列车在湖南境内运行，属于夕发朝至，晚上出发，第二天早上，或者上午就能到达终点站。

K358次列车，到达怀化站后，一直沿着沪昆铁路运行至株洲站，中间只停靠新化站跟娄底站，再在株洲站转京广铁路南下。这条运行路线，相比列车在怀化站直接走怀邵衡铁路，线路确实有点绕。不过列车既然选择走这样的线路，自然有它的道理跟考虑。

列车在怀化站至深圳东站之间，只停靠5座车站，不过运行时间需要15小时33分。硬座152、硬卧261、软卧473。

列车到达怀化站之后，后续依次停靠车站为：新化站21：40分，娄底站22：59分，株洲站00：59分，在株洲站变更车次为K355,衡阳站2：29分，广州北站8：13分，终到深圳东站10：12分。

这趟普速列车，受益最大的还是怀化、新化跟娄底，因为这三个地方，之前一直都只有K9262次列车能够直达深圳。如今有了这趟普速列车，去往深圳，又多了一个选择。而处在京广铁路上的株洲站跟衡阳站，去往深圳的普速列车，明显就要多得多。

我公司也在深圳，里面有很多的湖南新化老乡，大多都是开车的司机，一群一群的，团结得很。别看他们大部分人，虽然个子不是很高，打起架来，猛得很。别的地方的人，是不敢轻易地惹他们。