与客户相约周一晚在阿姆斯特丹、周二上午莱茵Wittlich见面。

我高估了欧洲大陆的出行系统，370km的行程，在周一晚上晚些时间出发已经别无选择。机票价格高高在上，火车不仅如同龟速而且要多次换乘。为了把后续的时间释放出来只能选择夜班大巴出行了。

阿姆斯特丹火车站北侧宽广的北海运河

我是第一次到阿姆斯特丹，当从火车中心站走出来的时候，车站北侧运河就撞入眼帘，这就是这个水上都市给我的惊艳第一眼。在车站穿行至靠近城区的广场，城市老旧的风格顿时铺满整个视野——与北欧相比显得有些杂乱。

火车站南广场

与客户相约是在下午17:30见面。客户预约了运河畔一家餐厅DeYesbreeker。我因为拖着行李14:30就到达这里，于是和店家商量能够先行坐下休息，服务员坦然接受了。于是我选择大厅里面一个长木桌，点了一杯啤酒打开电脑开始整理起公务来。

餐厅外墙

阿姆斯特丹不愧是个运河之都，从地铁站出来走到餐厅短短几百米，水道纵横桥梁连接。建筑依水而建，户户推窗见河；内河船艇穿梭，主河道货运繁忙。由于只是路过此地，我无法在市中心驻足徜徉。传言的红灯区也是乘坐地铁从地下穿过，但是欧盟现在对于同性包容态度还是让我感慨：彩条旗已经快铺天盖地了，不知道从宗教的角度来释义这也是个绝对正确。

开放和包容是否也越过边界？

晚餐和客户是在餐厅外的夕阳下进行的，说是夕阳不亚于我们16点的狠劲，但是入乡随俗吧，别人喜欢这种自然的氛围，三杯酒下肚从旅行谈到商务在谈到人文，此行的目的也基本达到。河道上仍然穿梭着游船、游艇、帆板等各种交通工具，这是阿姆斯特丹最大的特色。当我知道我目前座位海拔是海平面以下1.5米时，我不禁升腾起长长的担忧

船屋

用完晚餐我就要乘坐大巴前往法兰克福，大巴发车点位于Slortdijk。乘坐叮叮当当的19路电车从餐厅前往发车点，经过了城市的大半个西区。短暂的阿姆斯特丹之旅就结束了。从阿姆斯特丹到法兰克福，Fixbus晚上十点发车，早晨4:30到达法兰克福，惊奇发现这个大巴的终点居然是维也纳的国际大巴车站——原来都是个轮回。

凌晨的法兰克福火车站

晨曦中的法兰克福

法兰克福到Wittlich考虑到经过一夜巴士就没有选择租车，从法兰克福乘火车沿着茵河顺利而下到科布伦茨，再转乘火车沿着摩泽尔河溯源而上至Wittlich。火车大多是沿着河道边窄窄的坡地行进的，两岸遍布葡萄园。

莱茵河的罗蕾莱峡谷是科布伦茨至吕德斯海姆/宾根之间一段，是欧洲最浪漫的河段。峡谷长不足70公里，却有着浓厚的文化和历史底蕴。因其作为交通运输和贸易通道的重要地位，以及2000多年来逐渐形成的多元文化，这段峡谷在2002年成为世界遗产。当地风景如画的小镇、城堡、宫殿、遗址，丰富的艺术和文化瑰宝，共同成就了一段独特的浪漫旅程。附近的Rheingau是德国最重要的葡萄酒产区，也是著名的雷司令（Riesling）白葡萄酒的故乡。

摩泽尔河流经法国、卢森堡、比利时和德国，最后在科布伦茨汇入莱茵河。德国境内摩泽尔河是最漂亮的一段，从特里尔到布伦茨蜿蜒崎岖峡谷中流淌200公里左右，峡湾众多，成片的山谷坡地葡萄园，星落散布在河湾处的城镇，村庄，教堂和山顶的城堡在河的两岸。摩泽尔河谷也是雷司令白葡萄酒的产区。

酒庄和葡萄园

摩泽尔河两岸

这段火车行程真是养眼之旅，弥补了此前我驾车来往所看不到的一面。特别是摩泽尔河两岸山坡上葡萄架成陇、酒庄密布；岸边草地上房车紧蹙、帐篷点点，一派欧洲闲适景象。

当天驻留科布伦茨，这个德国之角所在的城市洋溢着独特的人文气息。在18:00结束运行的最后时间登上跨越莱茵河的缆车直达对岸的Festungpark，回望德国之角更显醒目独特。此时山顶的城堡区也已关闭，我只能步行下山一路辗转回到城区。这也是我这段旅程中最休闲的部分了！

缆车上回望城区

山下回望古堡

由于担心德国铁路的不靠谱，次日我先行乘坐火车到达汉堡，然后晚间继续乘坐夜班火车前往哥本哈根，结束了这个繁杂的欧洲旅程。

汉堡港区

（未完待续）