针对界面新闻报道中提到的车主质疑以及AITO问界汽车客服的回应，以下是对该事件的详细梳理和分析：
一、事件概述
•时间：2024年10月31日早晨7点10分左右
•涉事车辆：一辆问界M9
•事故结果：车辆发生交通事故
二、车主质疑
车主在事故发生后曾发文质疑车辆存在以下问题：
•突然加速：车主可能认为车辆在行驶过程中出现了不受控制的加速情况。
•刹车失灵：车主可能认为在需要紧急制动时，车辆的刹车系统未能正常工作。
三、AITO问界汽车客服回应
AITO问界汽车客服通过官方微博账号对车主的质疑进行了回应，主要内容如下：
•车辆状态分析：经对车辆状态分析，在通过路口时车辆处于人驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph降低至30kph，随后电门持续处于100%，最终在路口灯柱附近碰撞后停止。
•加速踏板情况：车辆加速踏板100%开度，不属于AEB触发场景，且未见主动制动记录。
四、赛力斯官方声明
赛力斯也发布了关于此次事故的声明，主要内容如下：
•事故处理：赛力斯正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜。
•即时响应：事故发生后，赛力斯即时收到车辆碰撞告警信息，并第一时间与车主联系。
五、分析与总结
2.事故原因待查：目前，事故的具体原因仍在调查中。根据赛力斯的声明，车辆在通过路口时处于人驾状态，且电门开度达到了100%。这可能与车主的驾驶操作有关，但也可能涉及车辆本身的性能或故障。
3.AEB系统表现：虽然车辆触发了AEB系统，但车速仅从69kph降低至30kph，并未能完全避免事故的发生。这可能与AEB系统的性能、工作环境或车辆状态有关。
4.车主与企业的沟通：车主在事故后提出了质疑，而企业也及时进行了回应。这种沟通是解决问题的关键，也是保障消费者权益的重要一环。
5.安全驾驶提醒：无论事故原因如何，都提醒广大驾驶员在驾驶过程中要保持警惕，遵守交通规则，确保行车安全。
综上所述，该事件的具体原因仍在调查中，需要等待交管部门的进一步通报。同时，也提醒广大消费者在选择和使用汽车产品时要保持理性，充分了解产品的性能和特点，以确保自身的安全和权益。
