时下，气温越来越高来，2024高考也即将开始，不久之后，暑期火热的文旅，即将拉开大幕。

T132次列车通过上海站发车通过恒丰路天桥路段

在这火热的季节，来一场上海前往大连的夏日之旅，也是一个不错的选择。

那现在上海前往大连，选择乘坐火车前往的话，而且中途不用转车，哪一趟列车，最合适呢？

这样的列车，当然就是T132次列车了，而且该趟列车，是时下上海大连两兄弟城市之间，唯一的一趟特快旅客列车。

T132次列车，它最早是从千禧年的2000年10月21起，开行至今的列车。

T132次列车，过去曾经陪伴无数旅客，走上温暖回家路，到现在，它已经整整历经24个春夏与秋冬。

T132次列车，它的“娘家”，就是铁路沈阳局集团。

铁路沈阳局集团，其前身，为沈阳铁路局，成立于1956年。

铁路沈阳局集团，隶属于中国国家铁路集团有限公司。

T132次列车的“身份证”

铁路沈阳局集团，日常以铁路客、货运输服务为主业，实行多元化经营。

沈阳局集团，其发展历程，简单概述如下：

1.成立初期：1956年，沈阳铁路局成立，管辖铁路运输营业里程13017公里，其中，客运专线2279公里。

2.发展壮大：后来，沈阳铁路局，不断发展壮大，下辖车站和车务段等机构，逐渐增加中。

3.高铁建设：2007年，著名的哈大客运专线，开工建设。

五年后的2012年，该线竣工，并投入运营，这是世界上，第一条高寒地带的高速铁路。

4.名称变更：2017年11月，原沈阳铁路局，顺应时代的发展，更名为“中国铁路沈阳局集团有限公司”。

T132次列车旅客欣赏车窗外扑面而来的美景

5.中欧班列开行：2014年8月，沈阳局集团，开通中欧班列。

6.服务地方经济：沈阳局集团，以服务地方经济发展为己任，助推东北老工业基地振兴发展。

如今，中国铁路沈阳局集团，管辖线路营业里程14583千米。

其中，高铁3296千米，主要分布在辽宁、吉林省全境，内蒙古东部及黑龙江省南部、河北省东北部的33个市（州、盟）。

T132次列车，日常在从上海前往大连的运行过程中，具体担当客运任务的是大连客运段二车队。

大连客运段，它是中国铁路沈阳局集团下属的客运段之一，日常主要负责担当大连地区的旅客运输的任务。

大连客运段，日常担当的列车类型，多种多样，包括高铁、动车、普速列车等。

T132次列车旅客欣赏沿途的风景

其中，高铁列车，是大连客运段的重要担当的车型，为旅客提供快速、舒适的出行服务。

此外，大连客运段，还担当着一些旅游列车和临时旅客列车的任务，以满足不同旅客的出行需求。

在服务方面，大连客运段注重提升服务质量，推出了一系列便民利民的服务举措。

例如，在列车上，设置便民服务箱，为旅客提供常用药品、充电器、针线包等物品。

针对老幼病残孕等重点的旅客，大连客运段，还提供专人引导、帮扶等服务。

大连客运段，还会开展富有特色的主题活动，从而为旅客，营造温馨、舒适的旅行的氛围。

T132次列车2011年纸质的车票

同时，大连客运段，也积极应对各种突发情况，确保旅客的出行安全。

在恶劣天气、列车晚点等情况下，大连客运段会及时启动应急预案，做好旅客的安抚和服务工作。

进一步来说，T132次列车，日常编组成列的时候，使用的是25K型客车。

25K型客车，它是中国铁路，日常使用的铁路空调客车，“K”代表是快速型。

乘坐过T132次列车的旅客都知道，25K型客车的内部设施，具体情况如下：

硬座车：采用3+2的座位布局，定员118人，带车长办公席的车厢，为112个座位。

软座车：采用2+2的座位布局，共72/80个座位。

硬卧车：共有11/10（带播音间的硬卧车）个开敞式间隔，每间隔左右两边，有上中下三个铺位，定员66/60人。

T132次列车的卧铺车厢

软卧车：有9个包间，每间左右两边，各设上下两个铺位，定员36人。

餐车：有12张餐台，可供48命旅客，同时在此就餐。

此外，25K型客车，还配有配电室、乘务员室、储藏室、电开水炉间、洗脸间及厕所等设施。

不过，不同生产厂家和批次的25K型客车可能会有一些细微的差别。

需要说明的一点就是，T132次列车，在从上海前往大连的运行过程中，是沿着京沪铁路、津山铁路、京哈铁路、盘五联络线、沟海铁路、沈大铁路，完成整个的行程的。

沈大铁路，始建于1898年，起初，它是由沙皇俄国修建的、中东铁路南满支线的南段，当时，它连接沈阳和大连，全长约399公里。

T132次列车运行路线示意图（局部）

在日俄战争以后，日本接管了该铁路，并将其改名为南满铁路。

1931年9月18日，日本关东军，故意炸毁了沈大铁路柳条湖段，并且诬陷这是中国军队的破坏，并以此为借口，炮轰中国东北军北大营，制造了震惊中外的“九一八事变”。

1945年日本投降后，南满铁路，曾一度由中国和苏联共同管理。

1952年，苏联将铁路管理权，全部移交给新中国。

为适应交通运输发展的需要，沈阳铁路部门，于1994年对沈大铁路，进行了提速改造。

改造后的沈大铁路，客运列车最高运行速度达到120公里/小时，货运列车最高运行速度，达到80公里/小时。

运行在沈大铁路线上的T132次列车缓缓进站

2001年12月1日，沈大铁路电气化改造完毕，这进一步提高了该铁路的运输能力和效率。

沈大铁路，它在中国铁路发展史上，具有重要地位。

沈大铁路，它不仅是东北地区的重要交通干线，也是中国铁路提速和电气化改造的重要实践。

随着中国铁路技术的不断进步和发展，沈大铁路，也将继续发挥重要的作用。

需要说明的一点就是，T132次列车，日常往、返上海大连的时候，前后车次号，是不一样的。

其中，上海站至大连站运行的时候，使用车次为T132/133次。

而大连站至上海站运行的时候，使用车次为T131/134次。

T132次列车终点站大连站

现在，每天下午14：36，整备一新的T132次列车，准时从始发站上海站发车。

途中，T132次列车一路前行，于第二天下午15：27，正点到达终点站大连站。

到过大连站，乘坐过火车的旅客，都有这样的感觉，大连站的建筑风格，特色鲜明：

欧式风格：大连站的建筑设计，融合了欧式元素，如简洁的线条、拱形门窗和钟楼等，给人一种古典而优雅的感觉。

历史与现代的结合：大连站，在保留原有建筑特色的基础上，进行了现代化的改造和扩建，使其兼具历史韵味和现代的功能。

地域特色：大连站的建筑风格，也体现了大连这座海滨城市的特色。

具体来说，如蓝色和白色的运用，以及海洋元素的融入，让人能够感受到大连的海洋文化。

大连站的月台现代化气息浓厚

大连站的建筑风格很独特，它不仅是大连市的地标性建筑，也是大连市历史和文化的重要象征。

话再说回来，T132次列车，在从上海前往大连运行过程中，沿途要经停如下的车站：

上海、无锡、常州、南京、滁州北、蚌埠、徐州、兖州、济南、德州、天津、唐山、秦皇岛、山海关、葫芦岛北、盘锦北、盘锦、大石桥、盖州、熊岳城、瓦房店、金州、大连。

T132次列车，沿途经停的以上车站，所在的城市，都有不少著名的风景名胜古迹。

具体来说，当T132次列车，从繁华的上海驶出，这座充满魅力的城市，拥有着外滩那璀璨的万国建筑博览群。

T132次列车沿途经停车站到发时刻表（1）

另外，上海还有高耸入云的东方明珠，以及充满欢乐的迪士尼乐园等。

接着，T132次列车来到无锡，太湖鼋头渚风景区的湖光山色，令人美不胜收，灵山胜境的庄严神圣，令人心生敬畏。

T132次列车沿途经停车站到发时刻表（2）

在常州，中华恐龙园，仿佛能带我们回到神秘的恐龙时代，天目湖的宁静与秀丽，也让人流连忘返。

南京，那中山陵的庄严肃穆，明孝陵的历史沉淀，南京博物院的丰富馆藏，夫子庙-秦淮风光带的热闹繁华，都在诉说着南京这座古都的辉煌与过往。

滁州的琅琊山，醉翁亭边，仿佛还回荡着欧阳修的千古名句，小岗村，则见证着时代的变迁。

蚌埠，花鼓灯嘉年华充满欢乐，龙子湖风光的旖旎。

徐州，云龙湖的浩渺烟波，汉文化景区的雄浑大气，展示着这座城市的深厚底蕴。

兖州的兴隆文化园、青莲阁，都承载着古老的故事。

T132次列车全程票价信息仅供参考

济南，大明湖的碧波荡漾，千佛山的巍峨耸立，趵突泉的灵动神奇，无不让人陶醉。

德州的董子园，宁静祥和，德百温泉，让人放松身心，海岛金山寺，则庄重肃穆。

T132次列车驶进天津，这儿的五大道，风情万种，天津之眼的浪漫旋转，古文化街的古色古香，意式风情区的异域情调，都别具特色。

唐山的清东陵，彰显着皇家的威严，月坨岛，宛如海上明珠，南湖公园，则景色宜人。

秦皇岛，山海关的雄伟壮丽，北戴河的清新宜人，南戴河的热闹欢快。

山海关的老龙头，昂首伸向大海，天下第一关，威严耸立，孟姜女庙，传颂着感人的故事。

山海关的老龙头长城

葫芦岛的兴城古城，透着历史的沧桑，龙湾海滨和葫芦山庄，充满活力。

盘锦的红海滩国家风景廊道，如一幅绚丽的画卷，湿地，则是大自然的瑰宝。

大石桥的蟠龙山、迷镇山，宁静而神秘。盖州的赤山风景区和白沙湾黄金海岸，让人心旷神怡。

熊岳城的望儿山，寄托着深沉的母爱，熊岳植物园郁郁葱葱。

瓦房店的仙浴湾、香洲田园城，犹如世外桃源。

金州的大黑山，巍峨耸立，关向应纪念馆，庄重肃穆。

最后，T132次列车，正点抵达美丽的大连。

大连星海广场游人如织

大连这儿的星海广场，宏大壮观，棒棰岛的迷人风情，老虎滩海洋公园的奇妙多彩，都让人心生向往，期待着你，在这里留下美好的回忆。

T132次列车运行的过程，让你在火车上，可以感受到生命的多彩与丰富。

而那T132次列车旅途中的每一个瞬间，都值得我们去珍惜与回味。

诗与远方