生活报6（记者栾德谦记者张清云摄）6日，记者从铁路部门获悉，我国“八纵八横”最北“一横”枢纽高铁站—牡丹江新站正式竣工，预计今年年底与哈牡高铁同步开通运营。

今天中午，记者走出牡丹江新站几十米后，才看清这座华美绽放的时髦建筑：既有百年中东铁路的元素，又透露出欧范气息，玻璃幕墙的比例更大，让牡丹江新站的整体感觉更加透亮。

据了解，牡丹江新站于2016年9月正式开工，建筑面积29515平方米，建筑高度33.5米,由一座侧式站房和一座高架站房组成。其中高架站房建筑面积13830平方米，横跨8个站台，最多可容纳4000人。新建站场为14站台17条线路，其中旅客列车到发线14条。

开通运营后，预计日均运输旅客2万人次，较目前增长0.7万人次。

据了解，牡丹江新站既是哈牡高铁建设的终点，也是在建牡佳高铁的新起点。开通运营后，将依托哈牡高铁、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁，成为我省东部一至两小时经济中心，同时连接对俄口岸站绥芬河，加快中俄贸易往来。